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有跡象顯示，特斯拉(TSLA.US)的Cybertruck可能正在接近全面生產(chǎn)階段。Cybertruck最初計劃于2021年下半年開始生產(chǎn)。后來推遲到2022年，然后馬斯克再將時間再推遲到2023年。根據(jù)《The Verge》的報道，馬斯克在今年1月確認(rèn)Cybertruck直到2024年才會進(jìn)入全面量產(chǎn)，但提前生產(chǎn)工作計劃在今年夏天開始。

這個時間表似乎是迄今為止最準(zhǔn)確的，制造商宣布在7月15日特斯拉的德州超級工廠建造了第一輛Cybertruck。

值得注意的是，特斯拉Cybertruck的生產(chǎn)似乎終于快要到來了，因為有越來越多的目擊證據(jù)表明交付此卡車正在增加。一些特斯拉粉絲發(fā)布了多輛Cybertruck的照片，而其他網(wǎng)民則看到測試車輛在路上行駛，并且，其中一輛測試車輛的外觀類似于福特F-150和豐田Tundra。

特斯拉早期宣布該車型的起步價為3.99萬美元，采用單電機后驅(qū)版本。雙電機全輪驅(qū)動車型計劃為4.9萬美元，而三電機全輪驅(qū)動車型計劃達(dá)到500英里續(xù)航里程，起價為6.99萬美元。

然而，對于許多消費者來說，Cybertruck這些價格似乎在當(dāng)前時點難以實現(xiàn)。例如，F(xiàn)ord F-150 Lightning最初售價約為4萬美元，但后來價格上漲了超過1萬美元，然后回落到約5.2萬美元。而Rivian R1T的起價更高，為7.48萬美元，GMC Hummer EV更昂貴，近8.7萬美元。這使得購買這些電動車輛變得更加昂貴，可能超出了許多消費者的預(yù)算范圍。

馬斯克似乎會上調(diào)Cybertruck售價。根據(jù)《福布斯》的報道，CEO撤回了這個價格，稱“由于它是一款新車，采用了一種新制造方法，很難做到價格親民”。

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