在第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，熱度最高、人氣最火的當屬中國新能源汽車品牌。作為頭部新勢力品牌代表，哪吒汽車發(fā)布了首款純電跑車哪吒GT，把高高在上的跑車價格“打”下來，以不到20萬元為年輕消費者圓百萬跑車夢。

【資料圖】

新的競爭時期，新勢力品牌如何應對全面向“新”、咄咄逼人的傳統(tǒng)車企競爭？在中國品牌全面出海時代，如何布局海外市場？新勢力品牌何時能在叫好叫座的同時賺到錢？帶著這些問題，記者在車展期間采訪了哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇。張勇說：“世界汽車工業(yè)發(fā)展了百年，屬于中國汽車工業(yè)的故事才剛剛開始?！?/p>

新勢力品牌長板唯快不破

在車展上可以看到，國內傳統(tǒng)汽車品牌、外資品牌都在全力殺入新能源市場。張勇認為，傳統(tǒng)車企有積累，有供應鏈優(yōu)勢、營銷渠道優(yōu)勢，有可能后發(fā)制人，但從長遠來看，新舊勢力都有機會。

新勢力品牌經過近幾年發(fā)展，活到現(xiàn)在的企業(yè)自然是“百里挑一”?！坝械钠髽I(yè)成本能力強，有的服務強，有的智能駕駛強，各有長板。汽車是十年、二十年的產業(yè)周期，短時間的起伏不代表什么。國內幾家民營汽車企業(yè)也曾經歷起伏，奇瑞在十年前、比亞迪在五年前都曾經歷調整期”，張勇說，“活到現(xiàn)在的新勢力車企已具備基本條件，就看誰能把長板做長，找到競爭優(yōu)勢?！?/p>

張勇表示，傳統(tǒng)車企不時把新勢力掛在嘴上，與新勢力進行比較，說明新勢力有值得學習的地方。新勢力機制靈活、效率高的優(yōu)勢仍然在，能夠很快找到自己差異化長板。“傳統(tǒng)車企是大象，我們是小狐貍。我們的長板是做新能源市場，做成本控制，并且有足夠的戰(zhàn)略耐性?！?/p>

“哪吒汽車正在快速進步，無論是產品、技術、市場營銷、創(chuàng)新機制。新勢力進步速度比傳統(tǒng)車企快一點，這是最核心的優(yōu)勢?！睆堄抡f。

讓普通百姓買得起跑車明年開始在歐洲銷售

縱觀車展上的新能源產品，20萬元價格區(qū)間是競爭最激烈的細分市場?！?5萬元至25萬元區(qū)間約占整個市場的50%左右，是市場主流也是競爭比較慘烈的領域?！睆堄抡f，哪吒首款純電跑車哪吒GT售價區(qū)間為17.88萬元至22.68萬元，推出這一價位的跑車是為了做出快速上量的產品。

“跑車是中國車企發(fā)起進攻的最后一個領域。我們已經把轎車、SUV、MPV價格打下來，希望通過我們的努力，把跑車價格打下來，讓普通老百姓也能消費得起?！睆堄抡f，哪吒目標是把跑車這個只有二三十萬輛的小眾市場，擴大到百萬輛級。

中國汽車品牌正在加速出海，哪吒也不例外。張勇表示，做海外市場不是一句話，需要產品先行，還需要市場規(guī)劃、產品定義、認證、渠道準備、本土化規(guī)劃等。

據(jù)介紹，哪吒第一步以泰國為支點，計劃今年年底前在東南亞市場布局起來。第二步是歐洲，哪吒已在歐洲成立子公司，做產品準備，幾款車都在為進入歐洲做準備，今年是籌備期，明年一季度開始正式向歐洲市場做產品銷售。第三步是進入中南美洲。

“期待著歐洲市場能給我們一些驚喜，以我們的產品競爭力，去歐洲市場是有機會的?！睆堄抡f。

正在做上市前準備哪吒今年毛利率將轉正

有觀點認為，造車新勢力上市不一定能活，不上市一定會死。目前，幾家主流新勢力品牌都已上市，傳統(tǒng)車企打造的新能源品牌如廣汽埃安、吉利極氪、東風嵐圖也在尋求獨立上市，頭部新勢力品牌只有哪吒還未上市。

“哪吒現(xiàn)在現(xiàn)金流非常充裕，今年還將做到毛利率為正，經營性現(xiàn)金流為正。哪吒也在摸索上市，成立股份制公司，做一些上市前準備，但目前不能透露更多消息?！睆堄抡f。

張勇坦言，今年的市場價格競爭是一大挑戰(zhàn)，大家日子都不太好過?！澳倪窼定價原來感覺很好，后來發(fā)現(xiàn)比特斯拉都貴。一季度市場需求沒有預期那么好，算得上近十年來最差的一季度。慘烈的價格競爭對銷量、對整體市場提升沒有起到太大的促進?！?/p>

張勇說，隨著哪吒增程車型慢慢上量，入門版純電車型6月發(fā)布，加上渠道數(shù)量穩(wěn)步增長，今年銷量25萬輛（包括海外）的目標仍然可以實現(xiàn)。

張勇透露，哪吒已經規(guī)劃了U、V、S、GT四款車型，之后還有3款車，希望在2025年或2026年，這七款車的國內加海外市場實現(xiàn)100萬輛銷量目標。

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