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新能源汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)112家、電驅(qū)產(chǎn)能規(guī)模年產(chǎn)25萬套……近日，柳東新區(qū)交出新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈亮眼成績單。柳東新區(qū)做強(qiáng)新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)，緊盯新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈，電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)水平近年來不斷提高。

“在這條生產(chǎn)線上，從第一道工序到組裝完成下線，平均只需要3分鐘，現(xiàn)在日產(chǎn)能力已達(dá)300臺以上?！?月24日，在柳東新區(qū)中德工業(yè)園，株洲中車時代電氣股份有限公司柳州分公司（以下簡稱“株洲中車時代”）工廠負(fù)責(zé)人付杰介紹。

電驅(qū)動系統(tǒng)相當(dāng)于新能源汽車的“心臟”。目前，中車乘用車電驅(qū)柳州產(chǎn)業(yè)基地項目一期規(guī)劃電驅(qū)部件及系統(tǒng)產(chǎn)能年產(chǎn)10萬套項目正在有序開展中，已有4萬多臺電驅(qū)下線。

公司在提供三合一電驅(qū)的同時，也為客戶提供單電機(jī)、雙電控、驅(qū)動板等零部件，滿足客戶多元化需求，同時滿足柳州及整個西南地區(qū)市場需求，新能源產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性不斷增強(qiáng)。

在柳東新區(qū)，汽車產(chǎn)業(yè)聚鏈成群蓬勃發(fā)展，各類生產(chǎn)要素和創(chuàng)新資源集聚，產(chǎn)業(yè)鏈集聚產(chǎn)生的獨(dú)特優(yōu)勢十分明顯。

“基地在柳東新區(qū)落成后，運(yùn)輸效率提高了，與客戶跟蹤反饋更加及時?！备督苷f，基地產(chǎn)品同步接入上汽通用五菱汽車股份有限公司的發(fā)貨系統(tǒng)，可以對其發(fā)貨需求及時響應(yīng)，接到任務(wù)后半小時內(nèi)就能發(fā)貨。

像株洲中車時代一樣，柳東新區(qū)一批新能源汽車零部件企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級，提高智能化水平，與整車企業(yè)協(xié)同發(fā)展，推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)加速在柳州及周邊集聚。

近期入選廣西工業(yè)龍頭企業(yè)的柳州賽克科技發(fā)展有限公司（以下簡稱“賽克科技”），生產(chǎn)現(xiàn)場熱火朝天。去年5月，廣西壯族自治區(qū)首個自主產(chǎn)權(quán)電動助力轉(zhuǎn)向控制器EPS在這里下線，標(biāo)志著這個新能源汽車重要部件實現(xiàn)了廣西本地化量產(chǎn)。今年上半年，賽克科技年產(chǎn)10萬套混動電驅(qū)項目竣工投產(chǎn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展韌性進(jìn)一步增強(qiáng)。

據(jù)了解，柳州市關(guān)鍵零部件項目近地化配套率56%。從傳統(tǒng)燃油車到新能源汽車，柳州市探索實踐新能源汽車的“柳州模式”，逐步構(gòu)建形成“一主三輔”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，建設(shè)國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地。

今年上半年，柳東新區(qū)簽約“一二五”工程項目15個，包括柳州國軒新增年產(chǎn)10GWh動力電池生產(chǎn)基地、強(qiáng)桂汽車電子、賽克科技混動發(fā)動機(jī)、康利達(dá)電子等4個億元項目。瑞浦賽克20GWh動力電池項目建成投產(chǎn)，聯(lián)電（柳州）新能源年產(chǎn)5萬套電驅(qū)項目竣工投產(chǎn)。

隨著更多新能源汽車零部件企業(yè)的簽約落戶，柳東新區(qū)以新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈為重點(diǎn)，瞄準(zhǔn)建鏈延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，與主機(jī)廠及新能源產(chǎn)業(yè)鏈電池電驅(qū)電控等鏈主企業(yè)強(qiáng)化合作，打造具有競爭力的特色產(chǎn)業(yè)集群。

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