6月27日訊：近日，全新豐田C-HR官圖正式發(fā)布。豐田表示，為了迎合市場(chǎng)需求，新車將提供插電混動(dòng)版本供消費(fèi)者選擇，同時(shí)，還將發(fā)布GR Sport套件版車型。

據(jù)悉，全新豐田C-HR將在歐洲市場(chǎng)率先發(fā)布，預(yù)計(jì)2024年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

外觀方面，全新一代豐田C-HR基本延續(xù)了C-HR Prologue概念車的設(shè)計(jì)。前臉采用了豐田最新的錘形鯊魚式家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，異形大燈造型十分亮眼，搭配大嘴式進(jìn)氣格柵與鋒利的線條使其前臉充滿攻擊性，而雙拼色車身更是錦上添花。

【資料圖】

車身側(cè)面來(lái)看，線條同樣采用比較鋒利的線條，車頂輪廓十分激進(jìn)，并且同樣通過(guò)雙拼配色進(jìn)一步提升視覺沖擊力。值得一提的是，新車重新采用了常規(guī)布局的隱藏式車門把手，而非上一代藏在C柱的設(shè)計(jì)。

車尾部分，全新的貫穿式尾燈，彰顯出該車獨(dú)特的個(gè)性。上方的擾流板采用雙段式設(shè)計(jì)，配合下包圍造型，使其看起來(lái)更具有層次感，并將車尾的運(yùn)動(dòng)感拉滿。

值得一提的是，全新豐田C-HR在內(nèi)飾部分有了不小的提升。色調(diào)以黑色為主，利用紅色線條進(jìn)行點(diǎn)綴，很好的體現(xiàn)出了整車的運(yùn)動(dòng)屬性。在方向盤的設(shè)計(jì)上，取消了現(xiàn)款車型采用的大面積塑料設(shè)計(jì)。在方向盤底部還安裝了GR標(biāo)識(shí)，各個(gè)細(xì)節(jié)都彰顯了整車的運(yùn)動(dòng)屬性。

從圖中我們可以看到，換檔桿也由傳統(tǒng)機(jī)械檔把變成了電子檔桿，看上去短小精干。搭配懸浮式中控大屏，并配備了全液晶儀表，使整車的科技感也得到了進(jìn)一步提升，看上去更加年輕，并于之前發(fā)布的SUPRA有著幾分相似。

動(dòng)力方面，新車將會(huì)提供混動(dòng)、插電式混動(dòng)以及純電動(dòng)版本車型供消費(fèi)者選擇，其中插電混動(dòng)版車型將會(huì)采用2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，系統(tǒng)總功率為223馬力，并搭載13.6kWh的鋰離子電池，純電續(xù)航里程可達(dá)69km。

在豐田C-HR剛推出時(shí)，它極具動(dòng)感的造型給人留下了深刻的印象。不過(guò)也許是動(dòng)力以及價(jià)格等因素的影響吧，它的市場(chǎng)表現(xiàn)并沒有想象中那么好。

現(xiàn)如今全新C-HR進(jìn)行了全面的升級(jí)，造型再次讓人眼前一亮，動(dòng)力方面也加入了插電混動(dòng)版車型。對(duì)于此次改款能否使其力挽狂瀾，我們將持續(xù)關(guān)注。

原標(biāo)題：這內(nèi)飾誰(shuí)還敢說(shuō)不行？全新豐田C-HR官圖正式發(fā)布

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