五一小長假出行情況十分火爆，中國旅游研究院數(shù)據(jù)顯示，今年“五一”假期旅游人次有望突破2019年同期水平，達到2.4億人次。今天是五一假期首日，鐵路、公路、地鐵、民航便都已迎來了客流高峰。

鐵路方面，界面新聞記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，4月29日，全國鐵路迎來五一小長假客流高峰，預(yù)計發(fā)送旅客1950萬人次，計劃開行旅客列車11873列。

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其中，北京局集團公司預(yù)計發(fā)送旅客152萬人次，上海局集團公司預(yù)計發(fā)送旅客370萬人次，廣州局集團公司預(yù)計發(fā)送旅客296萬人次，均創(chuàng)單日旅客發(fā)送量歷史新高。

五一小長假期間，全國鐵路預(yù)計共發(fā)送旅客1.2億人次，較2019年同期增長20%，超歷史同期最高水平，日均發(fā)送旅客1500萬人次。

公路方面，從28日下午起，高速公路交通流量大幅度增加，迎來五一小長假首波出行高峰，部分高速公路收費站前的擁堵情況尤為明顯。北京市交通委預(yù)測，4月29日是出京方向交通壓力最大日，上午7時-12時高速公路出京方向交通壓力將持續(xù)較為集中，8時-11時最為突出，全日交通量將達假期峰值、有望創(chuàng)歷史新高。

據(jù)《北京晚報》報道，今日晨間，京港澳高速、京開高速、京承高速、京藏高速出京方向均出現(xiàn)車流量大、行駛緩慢路段。其中京藏高速南口到八達嶺站之間從5點多便開始出現(xiàn)擁堵。

據(jù)此前交通運輸部預(yù)測，“五一”期間，預(yù)計全國高速公路日均流量將達到5330萬-5430萬輛，同比2022年增長約73%-77%。普通國省道日均斷面交通量將達到9300-10000輛，同比2022年增長約31%-40%。

地鐵方面，全國多地為迎接較大客流，地鐵延長運營時間至凌晨。4月28日，北京地鐵全線網(wǎng)客運量突破1238.8萬人次，北京地鐵公司所轄線路客運量958.4萬人次。4月28日晚間，為全力保障夜間抵京旅客出行，北京地鐵2號線、7號線上行通宵不停運。4月29日，16號線首班車凌晨3:00開始運營。

五一期間，深圳地鐵將延長運營服務(wù)至24點，連接機場、深圳北高鐵站的5、6、11號線將額外延長運營服務(wù)至次日凌晨1點。杭州地鐵部分線路最晚服務(wù)到凌晨1:30，長沙地鐵全網(wǎng)延長運營到24:00，南昌地鐵運營時間延長盒子23:30。

五一假期首日，航空出行同樣迎來客流高峰，部分航司多條航班已售罄。首都機場迎來客流高峰，全天進出港旅客達為17.85萬人次。據(jù)此前預(yù)測，首都機場五一期間預(yù)計運送旅客共計83.19萬人次，日均16.64萬人次；共保障航班5500架次，日均1100架次，客運量將超過今年春節(jié)。

中國南航方面也表示，目前在北京大興機場的進出港航班量，在320班左右，訂座率已達80%，部分熱門旅游航線，像是飛往珠海、汕頭、大連這樣的航線，客票都已經(jīng)提前售罄了。

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