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如果一輛SUV是中大型的定位，卻只有緊湊型SUV的價格，你會接受嗎？今天說的這款新車就是上述情況，它就是榮威RX8。

作為一輛中大型的SUV，榮威RX8的定價其實并不貴，16.88-22.88萬。即使如此實惠的定價，該新車的月銷也就在500輛左右，今年1月份銷量更是低迷到只有14輛，甚至很多小伙伴都不知道該新車的存在。

也正是由于這樣的原因，榮威RX8的優(yōu)惠幅度才變得特別大，在終端新車的優(yōu)惠幅度在3萬元左右，所以入門級只需要13.88萬就能拿下。更為重要的是，即使入門版車型搭載的也是2.0T加六擋手自一體的變速箱。

這款榮威RX8是2019年上市的，外觀設計并不是最為潮流的設計，但是龐大的外觀造型依然能夠給我們帶來不錯的霸氣感。這款榮威RX8的定位也是一輛硬派SUV，同傳祺GS8有著類似的基因。

其中新車的霧燈還采用了矩陣布局的設計，而且尾部還有著雙邊共雙出的鍍鉻排氣管。車身的側面搭載了特別實用的熏黑車頂行李架以及貫穿式的筆直腰線。車身數據部分，榮威RX8的長寬高分別為4923/1930/1840mm，軸距是2850mm。值得一提的是，該新車不僅擁有五座的設計，還擁有七座的設計。畢竟是一輛中大型MPV，七座空間同樣表現理想。

盡管這款榮威RX8是2019年上市的，但是內飾設計現在來看依然不會覺得過時。內嵌式的大屏包含了手機互聯，藍牙連接等功能。此外，該新車還擁有液晶行車電腦屏幕以及真皮方向盤，車內融入了非常多的實木面板，看起來既豪華又有檔次感。

如果你購買的是七座車型，那么這款榮威RX8的座椅布局為2+3+2。如果調整成2+2+3，相信購買的消費者會更多。除此之外，全景天窗，真皮座椅更是一應俱全。

動力系統(tǒng)，新車匹配的是2.0T+6擋手自一體的變速箱，并且這樣的動力系統(tǒng)做到了全系標配，動力性能要比同排量的合資車更加給力，峰值扭矩高達360N·m，要比大眾EA888的發(fā)動機數據強勁不少。更主要的是，這款榮威RX8在中高配置車型上搭載了全時四驅設計。

那么這款榮威RX8真的這么完美嗎？為何消費者不買賬呢？其實該新車的懸架過于硬派，采用的是后整體橋式非獨立懸架，越野性能不錯，但是城市中行駛舒適感不好，而且助力形式居然還是機械液壓助力。同樣，對于在城市中行駛為主的年輕人也并不友好，方向盤較沉。

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