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記者9月7日從中鐵第一勘察設計院集團有限公司獲悉，新建西寧至成都鐵路西營壩隧道和新莊三號隧道于7日同日貫通，這是全線首次實現(xiàn)隧道貫通，為后續(xù)工程建設打下堅實基礎。

西營壩隧道和新莊三號隧道均位于青海省海東市平安區(qū)境內(nèi)，其中西營壩隧道全長270米，最大埋深27米，新莊三號隧道全長455米，最大埋深米。

圖為隧道內(nèi)施工現(xiàn)場。（鐵一院提供）

鐵一院西寧至成都鐵路地質(zhì)專業(yè)負責人季備介紹：“兩條隧道的開挖巖土體均具有濕陷性、膨脹性和腐蝕性，工程安全風險高、施工難度大。為推進隧道安全順利掘進，技術團隊細化設計方案、優(yōu)化設計參數(shù)，采用‘弱爆破、短進尺、勤支護、二襯緊跟’的設計施工原則，必要時進行超前預注漿加固，并做好隧道進出口坡面及地表和洞內(nèi)的防水排水工作，保證隧道施工安全順利推進?！?/p>

西寧至成都鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道——蘭州（西寧）至廣州通道的重要組成部分，正線全長公里，其中新建正線公里，設計時速200公里，郎木寺至紅原段設計時速可達250公里。

項目建成后，將大幅縮短西寧、成都等省會城市間的通行時長，對加強絲綢之路經(jīng)濟帶和長江經(jīng)濟帶聯(lián)系、貫徹新時代西部大開發(fā)戰(zhàn)略、促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。（記者王浡）

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