當(dāng)別克用ELECTRA E5和ELECTRA E4兩款純電新車，奪下“新一代卷王”稱號(hào)的時(shí)候，別克品牌煥新一周年后，外界能感受到的全新氣象，不再只是那個(gè)辨識(shí)度極高的“三個(gè)盾牌”。

去年6月上汽通用旗下別克品牌宣告煥新，發(fā)布全新“三盾標(biāo)志”。2023年6月20日，別克品牌煥新一周年之際，“別克品牌煥新媒體溝通會(huì)”在上海泛亞技術(shù)中心舉行，兩款純電新車成為關(guān)注焦點(diǎn)。

“6月以來(lái)，別克E5的日新增訂單約100單”，上汽通用汽車別克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)姚芾介紹說(shuō)，“目前E5已進(jìn)入別克全國(guó)經(jīng)銷門店（800家）的60%，這一比例正在穩(wěn)步增長(zhǎng)”。

(資料圖)

在此次溝通會(huì)之前，別克6月先后上市了兩款純電動(dòng)中大型SUV——E5和E4，其中E5售價(jià)20.89萬(wàn)-27.89萬(wàn)元，E4售價(jià)18.99-25.99萬(wàn)元，相比兩款新車的定位，這個(gè)售價(jià)大大低于預(yù)期，奪下新一代“卷王”的稱號(hào)。

因此，在當(dāng)天的溝通會(huì)上，E5和E4如何實(shí)現(xiàn)盈利，成為姚芾一直被追問的話題。

過(guò)去，合資品牌的產(chǎn)品定價(jià)要留出合理的贏利空間?，F(xiàn)在，從別克純電車的定價(jià)來(lái)看，這一思維已經(jīng)改變，先盡情擁抱這個(gè)油電同價(jià)的時(shí)代，只要在相同的價(jià)格段產(chǎn)品力夠強(qiáng)，總會(huì)等到向規(guī)模要利潤(rùn)的那一天。

這也是姚芾介紹品牌煥新一年的關(guān)鍵詞：“油電同智、油電同價(jià)和油電同享”。

因?yàn)槠放茻ㄐ聫膩?lái)都是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及品牌形象、銷售渠道、營(yíng)銷體系、研發(fā)生產(chǎn)等諸多方面。

外界感受最明顯的莫過(guò)于品牌標(biāo)識(shí)的蛻變，其次是產(chǎn)品設(shè)計(jì)。

據(jù)泛亞研發(fā)中心設(shè)計(jì)師的介紹，無(wú)論是別克在MPV和轎車市場(chǎng)的旗艦產(chǎn)品——世紀(jì)、君越；還是在電動(dòng)化賽道的新銳產(chǎn)品——ELECTRA E5、ELECTRA E4，都用上了最能代表別克品牌新形象的PURE Design設(shè)計(jì)體系。這一設(shè)計(jì)化繁為簡(jiǎn)，以更純粹、更智能、更自在的設(shè)計(jì)美學(xué)，明確別克品牌未來(lái)加速向電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的方向。

據(jù)悉，這套設(shè)計(jì)體系也會(huì)陸續(xù)鋪設(shè)到品牌的其他車型上，以實(shí)現(xiàn)自上而下的全方位覆蓋。

此外，渠道煥新方面，別克目前已經(jīng)開啟了26家別克純電空間，以更新穎便捷的方式，吸引消費(fèi)者關(guān)注別克的新能源產(chǎn)品。同時(shí)，別克還甄選出500多家經(jīng)銷商進(jìn)行新能源純電專區(qū)的改造，利用“老渠道做新營(yíng)銷”，這一數(shù)字在今年9月將增長(zhǎng)至近600家的規(guī)模，進(jìn)一步拓寬銷售渠道。

姚芾透露，別克在鞏固油車市場(chǎng)份額的同時(shí)，會(huì)加碼整個(gè)電動(dòng)化步驟。

除上半年推出的E5、E4之外，未來(lái)三年，別克品牌將共計(jì)推出5款以上新能源車型，并將引入新一代插電式混動(dòng)技術(shù)，加速布局MPV、SUV、轎車等主流新能源市場(chǎng)。而全新一代VCS智能座艙、奧特能電動(dòng)車平臺(tái)將成為別克加速轉(zhuǎn)型的科技保障，向外界展現(xiàn)別克品牌的全面煥新。

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