9月8日，領(lǐng)克08正式迎來(lái)上市，新車(chē)定位于領(lǐng)克品牌豪華智享超電SUV，共推出5款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為20.88萬(wàn)-28.8萬(wàn)元。限時(shí)優(yōu)惠9000元后，領(lǐng)克08全系售價(jià)為19.98-27.9萬(wàn)元。

(資料圖片僅供參考)

眾所周知，作為領(lǐng)克品牌首款基于CMAEvo架構(gòu)打造的新能源戰(zhàn)略車(chē)型，領(lǐng)克08自亮相以來(lái)便備受市場(chǎng)關(guān)注。不過(guò)，雖然領(lǐng)克08對(duì)于領(lǐng)克而言，有著非比尋常的戰(zhàn)略意義，但當(dāng)前國(guó)內(nèi)車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)頻繁打響，新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈異常。

還記得領(lǐng)克品牌剛剛誕生之時(shí)，曾面臨著“市場(chǎng)是否還缺一個(gè)新品牌”的拷問(wèn)。顯然，在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的當(dāng)下，領(lǐng)克08事實(shí)上也同樣面臨著拷問(wèn)，也就是“市場(chǎng)是否還缺一款像領(lǐng)克08這樣的新能源汽車(chē)產(chǎn)品？”

畢竟，從新車(chē)的定價(jià)區(qū)間已經(jīng)領(lǐng)克08定位豪華、科技的產(chǎn)品屬性來(lái)看，領(lǐng)克08絕非只是領(lǐng)克品牌在新能源領(lǐng)域“摸著石頭過(guò)河”的嘗試，而是一款真正承載著領(lǐng)克新能源銷(xiāo)量向上的重磅車(chē)型。

此前，領(lǐng)克08開(kāi)啟預(yù)定后，當(dāng)天訂單便突破了1萬(wàn)輛，限量發(fā)布的1008輛時(shí)間限量版車(chē)型，也在15秒內(nèi)被一搶而空。從預(yù)定的火爆來(lái)看，領(lǐng)克08的爆款潛質(zhì)似乎已經(jīng)展露無(wú)遺。

那么，領(lǐng)克08到底能否延續(xù)此前預(yù)定時(shí)的火爆，為領(lǐng)克的智能電氣化打響新的一槍?zhuān)繌木唧w的產(chǎn)品表現(xiàn)來(lái)看領(lǐng)克08攪動(dòng)這一級(jí)別市場(chǎng)的可能性較大。

可以看到，領(lǐng)克08不僅憑借“都市獨(dú)立美學(xué)”新篇章的設(shè)計(jì)，打破了同級(jí)別新能源汽車(chē)市場(chǎng)千篇一律的造型設(shè)計(jì)，帶來(lái)了更高的辨識(shí)度，而且在豪華感與品質(zhì)感的塑造上，領(lǐng)克08也通過(guò)巧妙的空間設(shè)計(jì)，越級(jí)的軸距，細(xì)膩的材質(zhì)工藝以及越級(jí)的音響和座椅配置等等，帶來(lái)了不錯(cuò)的品質(zhì)體驗(yàn)。

而在年輕人最為關(guān)注的科技配置方面，領(lǐng)克08無(wú)論是12.3英寸液晶儀表、15.4英寸中控屏以及92英寸的AR-HUD等屏幕配置，還是全新智駕平臺(tái)基于5個(gè)毫米波雷達(dá)、10個(gè)攝像頭，以及2顆A1000自動(dòng)駕駛芯片，帶來(lái)的L2+級(jí)智能駕駛輔助，在同級(jí)別市場(chǎng)中都是領(lǐng)先的水準(zhǔn)。

其中，L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助除了具備ACC自適應(yīng)巡航、LDW車(chē)道偏離預(yù)警等主流功能之外，未來(lái)還會(huì)開(kāi)放NOA高速智能駕駛輔助以及TLA交通信號(hào)燈提醒等功能。

并且，領(lǐng)克08的車(chē)機(jī)系統(tǒng)也尤其值得一提，它是第一款搭載了魅族LYNK Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)，不僅可以支持可見(jiàn)即可說(shuō)，擁有絲滑順暢的交互體驗(yàn)，而且還擁有豐富的原生應(yīng)用生態(tài)。正所謂“專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事情”，魅族加持的車(chē)機(jī)，無(wú)疑也進(jìn)一步突出了領(lǐng)克08的差異化優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，除了科技，在最為關(guān)鍵的動(dòng)力系統(tǒng)上，得益于全新一代CMAEvo架構(gòu)的賦能，搭載了EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案的領(lǐng)克08，依托于“三電機(jī)四驅(qū)”的越級(jí)配置，也實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別領(lǐng)先。

得益于這一動(dòng)力技術(shù)方案，領(lǐng)克08不僅最大系統(tǒng)綜合功率可達(dá)到436kW，綜合扭矩可達(dá)到905N·m，零百加速僅有4.6秒，而且在續(xù)航上，綜合最高續(xù)航也可達(dá)到1400km，純電續(xù)航最高也可以達(dá)到200+km。并且，領(lǐng)克08還支持純電、增程、性能以及越野等多種駕駛模式。

不難發(fā)現(xiàn)的是，雖然領(lǐng)克08定位于品牌首款真正意義上的新能源戰(zhàn)略車(chē)型，但是其仍然延續(xù)了領(lǐng)克家族一直以來(lái)對(duì)于性能以及個(gè)性化、年輕化的所有理解，有著極為突出的個(gè)性化標(biāo)簽。

要知道，作為一個(gè)粉絲和用戶黏性極高的汽車(chē)品牌，領(lǐng)克品牌自成立以來(lái)就尤其注重品牌個(gè)性化以及產(chǎn)品個(gè)性化體驗(yàn)的塑造。而正是得益于對(duì)個(gè)性，科技以及年輕的堅(jiān)持，領(lǐng)克也用具體的成績(jī)回答了“市場(chǎng)是否需要一個(gè)新品牌”的拷問(wèn)。

如今看來(lái)，繼承了家族個(gè)性化，以及科技、性能基因的領(lǐng)克08，對(duì)于市場(chǎng)的拷問(wèn)和質(zhì)疑，顯然也已經(jīng)成竹在胸。

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