就在前不久， 小鵬汽車剛和大眾“牽手” ，這次又對(duì)滴滴進(jìn)行了一波收購(gòu)。

【資料圖】

8月28日，小鵬汽車在港交所發(fā)布公告稱，將對(duì)滴滴旗下智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力進(jìn)行收購(gòu)。

小鵬通過(guò)發(fā)行對(duì)價(jià)股份的方式，將發(fā)行占交易完成后總股本的3.25%的A類普通股，對(duì)滴滴完成收購(gòu)。

另外，這項(xiàng)收購(gòu)的最高對(duì)價(jià)約為 58.35億港元 （雙方約定了銷量目標(biāo)，來(lái)確定未來(lái)向滴滴增發(fā)對(duì)應(yīng)的小鵬汽車股份，簡(jiǎn)言之就是 銷量越多，小鵬所給予的股份越多 ）。

雙方交易后，滴滴將成為小鵬汽車的戰(zhàn)略股東，而此次戰(zhàn)略合作的核心——項(xiàng)目代號(hào)為 【MONA】 的一款A(yù)級(jí)智能電動(dòng)車，售價(jià)15萬(wàn)元，也將作為小鵬汽車全新品牌的首款產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，量產(chǎn)時(shí)間預(yù)計(jì)在2024年。

那么，滴滴為何突然放棄造車？

雖說(shuō)此次雙方合作是雙贏，但滴滴前期投入幾十億的研發(fā)資金，再加上時(shí)間成本和人力成本，無(wú)一不令人好奇，為什么滴滴會(huì)在這個(gè)時(shí)候放棄造車。

據(jù)滴滴內(nèi)部人士爆料，他們?cè)谥悄茈妱?dòng)汽車方面的項(xiàng)目，主要服務(wù)于汽車廠商，是針對(duì)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的布局，這方面的戰(zhàn)略布局又必須與主業(yè)相協(xié)同，重點(diǎn)投入?yún)f(xié)同性高的業(yè)務(wù)。

其次，滴滴的核心業(yè)務(wù)是 平臺(tái)運(yùn)營(yíng) ，與汽車制造業(yè)有關(guān)聯(lián)，但不多，可以說(shuō)是兩個(gè)完全不同的賽道。滴滴此次出售智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目，并沒(méi)有和聚焦主業(yè)的戰(zhàn)略相違背。

再者，面對(duì)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，滴滴也要想辦法進(jìn)行突破與改變，所以在這個(gè)時(shí)刻放棄智能電動(dòng)汽車技術(shù)，是明確自身賦能模式的選擇。

據(jù)各家發(fā)布的上半年財(cái)報(bào)，小鵬汽車與蔚來(lái)和理想汽車在汽車交付量方面存在一定差距（交付量分別為 4.14萬(wàn)輛、5.5萬(wàn)輛、13.19萬(wàn)輛 ）

這可能也是小鵬急于拓寬銷售渠道的原因之一。

不知道對(duì)于小鵬汽車與滴滴的合作，你們?cè)趺纯矗?

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